Rollenanordnungen
Übersicht über die gängigsten Anordnungen von Lenkrollen und Bockrollen
Durch die verschiedensten Anforderungen an die Manövrierfähigkeit eines Transportgerätes ergeben sich unterschiedliche Möglichkeiten der Rollenanordung.
Nachfolgend geben wir einen Überblick über die häufigsten Rollenanordnungen mit ihren jeweiligen Vor- und Nachteilen.
Je 2 Lenk- und Bockrollen mit gleicher Bauhöhe
Dies ist die häufigste Rollenanordnung. Alternativ könnten statt der 2 Bockrollen auch 2 Räder auf einer Achse montiert werden.
Vorteile:
+ gute Geradeausfahrt
+ gute Kurvenfahrt
Nachteile:
- schlecht zu manövrieren in engen Räumen
4 Lenkrollen mit gleicher Bauhöhe
Vorteile:
+ gut zu manövrieren in engen Räumen
+ auf der Stelle drehbar
Nachteile:
- läßt sich bei Geradeausfahrt schlecht steuern (mögliche Verbesserung: Verwendung von 2 Richtungsfeststellern!)
3 Lenkrollen mit gleicher Bauhöhe
Vorteile:
+ gut zu manövrieren in engen Räumen
+ auf der Stelle drehbar
Nachteile:
- läßt sich bei Geradeausfahrt schlecht steuern (mögliche Verbesserung: Verwendung von 2 Richtungsfeststellern!)
- Gerät kann leicht kippen!
Je 2 Lenk- und Bockrollen, die Bockrollen mit etwas höherer Bauhöhe
Alternativ könnten statt der 2 Bockrollen auch 2 Räder auf einer Achse montiert werden.
Vorteile:
+ gute Geradeausfahrt
+ gute Kurvenfahrt
+ auf der Stelle drehbar
+ gut zu manövrieren in engen Räumen
Nachteile:
- Gerät kann leicht kippen!
4 Bockrollen, die 2 mittleren mit etwas höherer Bauhöhe
Alternativ könnten statt der 2 Bockrollen auch 2 Räder auf einer Achse montiert werden.
Vorteile:
+ gute Geradeausfahrt
+ kostengünstigste Lösung
Nachteile:
- Gerät kann leicht kippen!
4 Lenkrollen und 2 Bockrollen mit gleicher Bauhöhe
Alternativ könnten statt der 2 Bockrollen auch 2 Räder auf einer Achse montiert werden.
Vorteile:
+ gute Lastverteilung bei langen Geräten
+ gute Geradeausfahrt
+ gute Kurvenfahrt
Nachteile:
- kostenintensivste Lösung
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